Descripción
Bicicleta Berria Mako Sport 2022
Bicicleta Berria Mako Sport 2022, modelo rediseñado para que te inicies en ámbito de las doble suspensión; una apuesta, a día de hoy, segura si quieres crecer como ciclista y experimentar los beneficios de llevar montado un amortiguador trasero: ganancia en comodidad, mayor facilidad para dibujar la trazada en los descensos, aumento de tracción en subidas, conducción precisa… En definitiva, comprobarás que tus habilidades técnicas se verán notablemente mejoradas.
Y es que cada pequeño detalle que compone la bici va sumando para que el resultado final sea exitoso. Empezando por su eficiente cuadro de carbono HMR2X, reactivo y ligero, pero a la vez rígido y estable, gracias a la utilización de expansores de EPS y resina Nanotex CNT y a un diseño con el amortiguador en posición vertical y una estructura monopivote que, además, aporta eficiencia al pedaleo. Cuenta con adaptaciones como unas vainas asimétricas ASYM y un caja de pedalier BB92 (gracias a la cual transmitirás cada vatio que generes al pedaleo), suponen dos de las construcciones que aportan rigidez; mientras que los tirantes traseros ACTIVE STAY equilibran la bici sean cuales sean las irregularidades del terreno, que sumado a la precisión que aporta el sistema OH2S integrado en la dirección, la estabilidad durante la conducción está asegurada. Como detalle estético y funcional, todo el cableado se integra en el cuadro, dejando la transmisión y el sistema de frenado protegidos y aportando un pequeño punto aerodinámico.
La comodidad de este vehículo es otro de sus puntos fuertes, con horquilla FOX 32 Rhythm Air Grip de 100 mm, el amortiguador FOX Performance Float DPS con 105 mm de recorrido y la tecnología ISP integrada en la tija, los impactos y vibraciones quedarán totalmente absorbidos. La trazada será inmejorable, así como la tracción en subidas, y la seguridad bajando aumentará exponencialmente.
Posee una geometría racing y lanzada, para conseguir un vehículo reactivo y dinámico, pero que garantice una buena maniobrabilidad y una conseguida comodidad. Cada detalle suma, y como elemento de refuerzo de seguridad y control, incorpora un montaje post mount de las pinzas sobre el cuadro para maximizar la rigidez en el punto donde se genera la tensión de la frenada, consiguiendo que sea progresiva y potente.
En la configuración de las transmisiones para MTB también hay una tendencia marcada y una apuesta por el formato 1×12; integra una transmisión en monoplato de 34 dientes y 12 velocidades (11/50), amplia gama de desarrollos para que te adaptes tanto a una larga ruta con tramos variables, como a una carrera con rampas explosivas y bajadas vertiginosas; Sram NX como grupo mayoritario de componentes, una transmisión asequible apuesta por la fiabilidad y la durabilidad garantizando precisión y eficacia.
| Conjunto Cuadro | ||
|---|---|---|
| Cuadro | Mako 3, XCO Racing Geometry BGC, kinematic XCO WC 105mm, Full carbon HMR2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, BB92 botton bracket, Active Stay, Asymmetric, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2″, Post Mounted brake PMS, 29″x2.35 maximun tyre, BOOST Thru axle 148×12, Fox Live Valve ready, weight 1810 g | |
| Horquilla | FOX 32 Rhythm Air Grip, 15QRx110 mm, Tapered steerer, Remote lockout, Reb. Adj., Rake 44 mm, weight 1735 g, 100 mm travel | |
| Amortiguador | FOX PERFORMANCE FLOAT DPS BERRIA MAKO 3 WC XCO Tuning, EVOL SV 3 POS adjustment, Trunion 165X45mm, weight 268 g, 105 mm travel | |
| Juego de ruedas | ||
| Ruedas | FULCRUM RED ZONE 99, alloy, 23 mm internal wide 1875 g – 28 (front) 28 (rear), Straight Pull Spokes | |
| Cubiertas | Vittoria Barzo 2.25″X 29″, Tubeless Ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 660 g | |
| Transmisión | ||
| Juego de bielas | SRAM X1 DUB Eagle Boost 34D 170-175 mm | |
| Manetas de cambio | SRAM NX Eagle Trigger | |
| Cambio | SRAM NX Eagle, 12V | |
| Frenos | SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 180/F 160/R | |
| Cassette | SRAM XG1210, 11-50D | |
| Cadena | SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1 | |
| Componentes | ||
| Tija de sillín | Avanforce 0 offset, 31,6 x 400 mm | |
| Manillar | Avanforce 2, 31, 8 mm, wide 740 mm | |
| Potencia | Avanforce, -6°, Ø31,8, 80-90-100 mm | |
| Sillín | Fizik Taiga alloy rail | |
| Patilla | UDH Universal Derailleur Hanger | |
| Dirección | FSA 1-1/8 1-1/2 * 1.5 TAPERED | |
| Pedales | ||
| Peso |
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