Description
Ridley Fenix SLiC Rival AXS E1800
La Ridley Fenix SLiC Rival AXS E1800 es la bicicleta de carretera de resistencia “multiusos” por excelencia. Combina rendimiento, ligereza, rigidez y, sobre todo, comodidad para largos días sobre el sillín. Su cuadro de carbono con tubo de forma diamante crea bordes reforzados que proporcionan una estructura sólida, resistente a impactos y capaz de transmitir la potencia de manera eficiente.
La Fenix se maneja con destreza tanto en escenarios de alta competición como en rutas recreativas o entrenamientos de ciclistas aficionados. Es ideal para afrontar un Gran Fondo, una ruta de varios días o un recorrido por carreteras exigentes como las de las Árdenas flamencas.
Descripción detallada
La Fenix SLiC representa la evolución de tres generaciones de bicicletas de resistencia. Nacida de las exigencias de Lotto Soudal en 2012, se diseñó para los adoquines: una bicicleta cómoda pero con un manejo agresivo.
La versión SLiC integra aerodinámica avanzada gracias a sus cables totalmente ocultos, un triángulo trasero optimizado para el confort, un tubo superior curvado y una tija de 27,2 mm, asegurando comodidad en largas rutas sin sacrificar la eficiencia. El tubo diagonal en forma de diamante, el tubo delantero ancho y la horquilla sensible convierten cada vatio de pedaleo en velocidad máxima.
Perfecta para ciclistas que buscan rendimiento, confort y reactividad en cualquier carrera o ruta.
Especificaciones técnicas Ridley Fenix SLiC Rival AXS E1800
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Cuadro | Carbono Ridley Fenix SLiC HM UD, triángulo trasero diseñado para confort, tubo de forma diamante, eje trasero 12×142 mm |
| Horquilla | Carbono Fenix SLiC, eje delantero 12×100 mm |
| Transmisión | SRAM Rival eTap AXS 2×12 velocidades (inalámbrica) |
| Bielas | SRAM Rival AXS 48/35 dientes |
| Cassette | SRAM XG-1250 12v 10-36 dientes |
| Desviador trasero | SRAM Rival eTap AXS caja larga |
| Desviador delantero | SRAM Rival eTap AXS |
| Frenos | Discos hidráulicos SRAM Rival, rotores 160 mm |
| Manillar | Integrado F-Steerer, cables internos |
| Potencia | Integrada F-Steerer |
| Tija de sillín | Carbono 27,2 mm |
| Sillín | Selle Italia X3 Boost |
| Ruedas | Forza Levanto DB carbono 38 mm, Tubeless Ready |
| Neumáticos | Vittoria Rubino Pro 700×28 mm |
| Compatibilidad neumáticos | Hasta 28 mm |
| Peso aproximado | 8,2 kg (dependiendo de la talla y montaje) |
| Tallas disponibles | 50 – 53 – 55 – 57 (geometría endurance Ridley) |
| Garantía | Oficial Ridley, gestión de posventa a través del distribuidor |
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